Quelle housse pour quel vélo ? (route, gravel, VTT)

Avant de choisir, trois éléments déterminent la compatibilité de votre vélo : la taille des roues (nos housses sont pensées pour le 700c, standard sur route, gravel et triathlon), le type de freinage (patins ou disque, les deux passent), et la géométrie générale, c'est-à-dire l'encombrement une fois les roues retirées. Pour l'immense majorité des vélos de route et gravel, aucune de ces questions ne pose problème.

Vélo de route

C'est le cas le plus simple : nos deux housses accueillent les vélos de route, freins à patins comme à disque, roues jusqu'au 700c. La souple suffit pour la plupart des vols, la rigide pour les vélos de valeur. Roue avant retirée et guidon tourné, un vélo de route se range en quelques minutes ; les deux roues et les pédales se retirent pour la valise rigide.

Gravel

Le gravel passe sans problème dans nos housses. Vérifiez simplement que des pneus larges et un guidon évasé ne gênent pas la fermeture : on vous guide à la remise pour un emballage optimal.

VTT

Le VTT est plus encombrant (roues larges, suspension, géométrie). Nos housses actuelles ciblent la route, le gravel et le triathlon. Pour un VTT, écrivez-nous avant de réserver : on vous dira honnêtement si c'est compatible ou non.

Triathlon et contre-la-montre

Les vélos de triathlon et de contre-la-montre sont les plus délicats à transporter. Leurs prolongateurs, leur cintre intégré et leurs roues profilées (souvent une lenticulaire à l'arrière) sont à la fois fragiles, chers, et difficiles à caler dans une housse souple. C'est typiquement le profil pour lequel la valise rigide est faite : sa coque protège ces pièces des chocs latéraux, et son volume accueille les composants spécifiques sans forcer.

Si vous voyagez avec un vélo de triathlon, prévoyez aussi un peu plus de temps au remontage : le réglage des prolongateurs et de la position est plus minutieux que sur un vélo de route. Repérez vos réglages avant le démontage pour les retrouver à l'identique.

Les points de vigilance à la fermeture

Au-delà du type de vélo, quelques détails décident si tout rentre sans forcer. Anticipez-les, et la fermeture se fait sans stress.

• Pneus larges (gravel) : dégonflez un peu plus pour gagner en place et faciliter le rangement.
• Guidon évasé ou cintre intégré : tournez-le dans l'axe, voire desserrez légèrement la potence si besoin.
• Freins à disque : protégez les disques et insérez une cale entre les plaquettes une fois la roue retirée.
• Tubeless : laissez un fond de pression pour que le pneu reste en place sur la jante pendant le transport.

Une fois le bon contenant choisi

La compatibilité réglée, le choix se joue surtout sur votre voyage. Pour un vol avec un vélo de route ou gravel bien emballé, la housse souple suffit. Pour un vélo de triathlon, un cadre de valeur ou un long-courrier, orientez-vous vers la valise rigide. Et si vous voyagez surtout en train, gardez la souple, seule à rentrer dans le gabarit des bagages gratuits. Réservez ensuite directement la formule adaptée à votre trajet.